Brasília: O Sucessor do Fusca que Não Vingou

O Volkswagen Brasília foi lançado em 1973 com a missão de substituir o Fusca. Tinha design moderno, motor dianteiro e era mais espaçoso, mas não conquistou o mesmo sucesso. O Brasília foi desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro, sendo o primeiro carro da VW projetado no país. Tinha motor 1.6 de 65 cv e câmbio de 4 marchas. Apesar das melhorias técnicas, o público não aqueceu para o modelo. O design não agradou e o preço era mais alto que o Fusca. Foi descontinuado em 1982. Hoje, o Brasília é valorizado por colecionadores e fãs de clássicos nacionais, sendo considerado um "raro" interessante da história automotiva brasileira.